Ada kebijakan unik di Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas Asia Production 250 cc (AP250) .
Di kelas ini kem di wajibkan gunakan standard pabrik tiada ubahan.
Akan tetapi, buat pelek bebas pengin gunakan apa. Ini buat balap berubah menjadi mahal.
Dikarenakan, pelek bahannya aluminium forged saja banderolnya hampir satu motor sport 250 cc.
Nah, sesungguhnya untung mana apabila diaplikasi di motor.
Rubah kem racing atau rubah pelek ringan? “Menurut saya mending rubah kem ketimbang gunakan pelek gampang.
Dikarenakan, rubah kem jauh tambah murah. Bila olahan kemnya bagus, lari motor pun tambah cepat dari rubah pelek mahal.
Tinggal pintarnya mekanik dalam memproduksi kem, ” ujar Abdul Malik, tuner klub Yamaha Traxx-D TJM Bien Racing.
Pelek racing dengan berat yg gampang memang miliki patok begitu mahal.
Buat brand top seperti Galespeed atau Marchesini, banderolnya kira-kira Rp 25 – 30
juta lebih.
Berat pelek racing ini kebanyakan 30% lebih gampang ketimbang pelek standard.
Maka dari itu, cukup mendukung dalam memercepat kerja mesin.
“Meski beda beratnya tak kebanyakan terus memiliki pengaruh besar. Dikarenakan, berat yg dikurangi pada roda bukan di body atau rangka.
Baca Artikel Lainnya : velg racing ring 17
Dengan roda yg gampang kerja mesin ikut-ikutan gampang.
Bila di circuit besar seperti Sentul, gunakan pelek gampang catatan waktu dapat tambah cepat lebih kurang 1 detik. Handling pun lebih gampang.
Akan tetapi, harga itu yg begitu mahal, ” ujar Hendriansyah, juara Nasional Sport 250 cc.
Buat harga kem memang jauh tambah murah. Kita mengambil contoh kem Yamaha YZF-R25. Buat yg mode racing di bandrol kira-kira Rp 2-3 juta sepasang.
kem Silo
kem
Apabila ketimbang di harga pelek forged yg gampang, bermakna 1 pelek sama dengan 10 pasang kem racing. Makin lebih hemat gunakan kem racing.
“Kalau rubah kem itu, horse power motor cukup terbawa. Sifat mesin bisa juga diset seperti niat mekanik serta pembalap.
Automatic bila dimanfaatkan balap catatan saatnya bisa juga lebih baik, ” makin Widya Krida Bagaikan alias Gendut, mekanik Yamaha Yamalube NHK IRC Bahtera Racing Kubu.
Pria yg akrab dipanggil Gendut pun memperjelas bila perubahan kem tak bikin mesin ringan rusak.
“Asalkan semua setingannya sesuai sama mesin terus awet.
Sedikit sangat memiliki pengaruh dengan ketahanan mesin bila ubahannya tidaklah terlalu ekstrim, ” tutup Gendut.
Nah, dari percakapan MOTOR Plus, semua memang balik kembali ke harga.
Lantaran harga pelek yg sangat mahal, banyak mekanik yg lebih menentukan pindah kem ketimbang rubah pelek mahal.
Maka itu barusan, perbedaan harga kedua-duanya memang sangat jauh. Ditambah lagi, juga ada yg menyebutkan bila pindah kem dapat tambah cepat ketimbang rubah pelek.
Selasa, 16 Juli 2019
Jumat, 05 Juli 2019
Canon EOS 1300D Mudah Digunakan dan Cocok untuk Pemula
Canon mendatangkan camera DSLR Canon EOS 1300D. Camera ini sebagai substitusi Canon EOS 1200D yg diluncurkan tahun 2014 lalu. Dengan bekal harga bisa dijangkau serta fungsional, camera ini siap berlaga di bagian DSLR kelas pemula.
Ketimbang pendahulunya, Canon EOS 1300D datang dengan sejumlah spesifikasi penambahan. Terus, apa camera ini bisa dipercaya untuk pemula yg baru belajar photography? Tersebut disini kupasan singkat kata.
Canon EOS 1300D terus membela rancangan Canon EOS 1200D. Camera ini punyai dimensi body yg gak sangat besar. Beratnya kala terpasang lensa kit 18-55mm pun masih termasuk gampang serta bagus kala dimanfaatkan berpergian. Sampai, keseluruhannya, body-nya merasa cukup tangguh serta nyaman kala dipegang.
Pada body belakang diketemukan monitor LCD 3 inci dengan penampakan yg tampak cukup tajam. Dengan cara resolusi layarnya lebih baik ketimbang EOS 1200D lantaran resolusi layarnya tambah tinggi dengan banyaknya pixel capai 920 ribu titik.
Di atas monitor LCD ditemani dengan jendela sasar optikal yg mendukung buat memoto. Sesaat, di samping monitor diketemukan beberapa tombol navigasi yg mempunyai ukuran lumayan besar dengan peletakan yg baik serta ringan digapai oleh jari.
Meski demikian, semua tombolnya didesain hampir rata dengan body, sampai kurang nyaman kala didesak. Sesaat, pada bagian atas body-nya dapat diketemukan hot shoe flash serta dial buat menentukan model pengambilan gambar.
Mengarah pemakai pemula, Canon tak melengkapinya dengan spesifikasi melimpah. Akan tetapi, semua spesifikasi pada Canon EOS 1300D dapat di sebut cukup buat sekadar belajar memoto.
Antarmuka menunya cukup ringan dimengerti serta dimanfaatkan, sampai tak memusingkan buat pemula.
Salah satunya spesifikasi baru yg diketemukan pada EOS 1300D yaitu hadirnya spesifikasi White Priority yg berada pada setting White Balance.
Spesifikasi ini datang buat membuahkan poto dengan warna yg lebih netral kala memoto di sinar lampu berwarna kuning.
Artikel Lainnya : spesifikasi canon 1100D
Spesifikasi ini jarang-jarang dimanfaatkan lantaran setting White Balance automatic atau AWB di EOS 1300D udah lebih dari cukup buat dimanfaatkan di berapa situasi pengambilan gambar.
Spesifikasi yang lain yaitu Food model yg didesain buat poto makanan dengan tonal warna dalam hasil poto yg tampak lebih masak.
Ada juga spesifikasi modus video dengan kapabilitas rekam video di resolusi full HD. Gak lupa, konektivitas dengan support WiFi serta NFC sampai pemakai ringan menempatkan hasil poto ke smartphone.
EOS 1300D memercayakan sensor CMOS APS-C dengan resolusi 18MP serta support processor Canon DIGIC 4+.
Canon EOS 1300D bisa membuahkan poto yg cukup tajam dengan tone warna yg baik. Tidak hanya itu, metode autofokusnya yg sejumlah 9 titik pun merasa cepat serta layak buat beri dukungan pengambilan gambar di luar area.
Seperti camera DSLR umumnya, EOS 1300D pun beri dukungan model Live View buat pemakai yg tidak akan memoto dengan melihat jendela bidiknya.
Di model Live View ini melaksanakan framing atau setting konstruksi pemungutan gambar dapat disaksikan langsung di monitor LCD. Sayangnya kemampuan autofocus EOS 1300D di model Live View merasa lumayan lamban.
Tidak hanya itu, pada situasi minim sinar, kemampuan autofokusnya tidak juga secepat di situasi pencahayaan yg cukup. Meski demikian, kendali noisenya di ISO tinggi buat memoto di situasi redup cukuplah baik.
Pada setting ISO sampai angka ISO 3200, ketajaman serta terperinci poto tetap masih terbangun secara baik. Sesaat di setting ISO 6400 noise mulai tampak mengganggu akan tetapi masih cukup aman apabila cuma utk sekedar buat ukuran kecil atau dipamerkan ke jejaring sosial.
Ringkasan
Walaupun diperuntukan untuk pemakai pemula, EOS 1300D datang dengan mutu hasil poto yg baik. Tidak hanya itu, camera ini begitu ringan sekali dimanfaatkan serta semua spesifikasi yg dipunyainya sudahlah cukup oke buat memoto.
Canon EOS 1300D yaitu pilihan yg pas berubah menjadi camera DSLR pertama buat pelajar atau pemakai pemula yg baru mulai belajar terjun ke dunia photography.
Harga lantas relatif bisa dijangkau. Istimewanya EOS 1300D pun dapat dukungan dengan ekosistem lensa serta aksesories Canon yg begitu komplet.
Ketimbang pendahulunya, Canon EOS 1300D datang dengan sejumlah spesifikasi penambahan. Terus, apa camera ini bisa dipercaya untuk pemula yg baru belajar photography? Tersebut disini kupasan singkat kata.
Canon EOS 1300D terus membela rancangan Canon EOS 1200D. Camera ini punyai dimensi body yg gak sangat besar. Beratnya kala terpasang lensa kit 18-55mm pun masih termasuk gampang serta bagus kala dimanfaatkan berpergian. Sampai, keseluruhannya, body-nya merasa cukup tangguh serta nyaman kala dipegang.
Pada body belakang diketemukan monitor LCD 3 inci dengan penampakan yg tampak cukup tajam. Dengan cara resolusi layarnya lebih baik ketimbang EOS 1200D lantaran resolusi layarnya tambah tinggi dengan banyaknya pixel capai 920 ribu titik.
Di atas monitor LCD ditemani dengan jendela sasar optikal yg mendukung buat memoto. Sesaat, di samping monitor diketemukan beberapa tombol navigasi yg mempunyai ukuran lumayan besar dengan peletakan yg baik serta ringan digapai oleh jari.
Meski demikian, semua tombolnya didesain hampir rata dengan body, sampai kurang nyaman kala didesak. Sesaat, pada bagian atas body-nya dapat diketemukan hot shoe flash serta dial buat menentukan model pengambilan gambar.
Mengarah pemakai pemula, Canon tak melengkapinya dengan spesifikasi melimpah. Akan tetapi, semua spesifikasi pada Canon EOS 1300D dapat di sebut cukup buat sekadar belajar memoto.
Antarmuka menunya cukup ringan dimengerti serta dimanfaatkan, sampai tak memusingkan buat pemula.
Salah satunya spesifikasi baru yg diketemukan pada EOS 1300D yaitu hadirnya spesifikasi White Priority yg berada pada setting White Balance.
Spesifikasi ini datang buat membuahkan poto dengan warna yg lebih netral kala memoto di sinar lampu berwarna kuning.
Artikel Lainnya : spesifikasi canon 1100D
Spesifikasi ini jarang-jarang dimanfaatkan lantaran setting White Balance automatic atau AWB di EOS 1300D udah lebih dari cukup buat dimanfaatkan di berapa situasi pengambilan gambar.
Spesifikasi yang lain yaitu Food model yg didesain buat poto makanan dengan tonal warna dalam hasil poto yg tampak lebih masak.
Ada juga spesifikasi modus video dengan kapabilitas rekam video di resolusi full HD. Gak lupa, konektivitas dengan support WiFi serta NFC sampai pemakai ringan menempatkan hasil poto ke smartphone.
EOS 1300D memercayakan sensor CMOS APS-C dengan resolusi 18MP serta support processor Canon DIGIC 4+.
Canon EOS 1300D bisa membuahkan poto yg cukup tajam dengan tone warna yg baik. Tidak hanya itu, metode autofokusnya yg sejumlah 9 titik pun merasa cepat serta layak buat beri dukungan pengambilan gambar di luar area.
Seperti camera DSLR umumnya, EOS 1300D pun beri dukungan model Live View buat pemakai yg tidak akan memoto dengan melihat jendela bidiknya.
Di model Live View ini melaksanakan framing atau setting konstruksi pemungutan gambar dapat disaksikan langsung di monitor LCD. Sayangnya kemampuan autofocus EOS 1300D di model Live View merasa lumayan lamban.
Tidak hanya itu, pada situasi minim sinar, kemampuan autofokusnya tidak juga secepat di situasi pencahayaan yg cukup. Meski demikian, kendali noisenya di ISO tinggi buat memoto di situasi redup cukuplah baik.
Pada setting ISO sampai angka ISO 3200, ketajaman serta terperinci poto tetap masih terbangun secara baik. Sesaat di setting ISO 6400 noise mulai tampak mengganggu akan tetapi masih cukup aman apabila cuma utk sekedar buat ukuran kecil atau dipamerkan ke jejaring sosial.
Ringkasan
Walaupun diperuntukan untuk pemakai pemula, EOS 1300D datang dengan mutu hasil poto yg baik. Tidak hanya itu, camera ini begitu ringan sekali dimanfaatkan serta semua spesifikasi yg dipunyainya sudahlah cukup oke buat memoto.
Canon EOS 1300D yaitu pilihan yg pas berubah menjadi camera DSLR pertama buat pelajar atau pemakai pemula yg baru mulai belajar terjun ke dunia photography.
Harga lantas relatif bisa dijangkau. Istimewanya EOS 1300D pun dapat dukungan dengan ekosistem lensa serta aksesories Canon yg begitu komplet.
Selasa, 25 Juni 2019
Bahaya Pelumas Yang Memperoleh Penambahan Zat Aditif
Zat aditif yaitu cairan kimia yg diperlukan buat menambah mutu oli kendaraan. Kebanyakan, zat ini udah tercampur dalam produk oli. Akan tetapi, sekarang mulai banyak diketemukan zat aditif yg dipasarkan terpisah. Perihal peredaran zat aditif yg dipasarkan terpisah ini, Motul Indonesia tak menganjurkan konsumennya buat mencampurkan sendiri zat aditif ke oli yg dimanfaatkan.
Technical and Training Service Engineer Motul Indonesia Isadat Salam menjelaskan, mencampurkan zat aditif ke oli butuh kalkulasi privat sampai tak bisa dilaksanakan asal-asalan.
" Lantaran mengkombinasikan kimia ke oli bukan seperti buat teh manis. Jadi menambahkan zat aditif ke oli tak disarankan, " kata Salam di Jakarta, Selasa (10/4/2018) . Dua produk oli yg punyai persentase kekentalan yg tidak sama. Tampak dari kode SAR yg tertulis di paket.
Salam mengemukakan, Motul tak menghasilkan zat aditif yg dipasarkan terpisah. Dikarenakan, semua produk oli hasil Motul udah ada paduan zat itu. Menurut Salam, mencampurkan zat aditif ke oli yg udah ada cairan itu malahan dapat menyebabkan kerusakan mutu oli. Dikarenakan, belum semestinya zat aditif yg dimanfaatkan dapat bersenyawa dengan kandungan oli. Resiko yg dapat berlangsung yaitu terhentinya kemampuan mesin alias ngejam.
Artikel Lainnya : oli samping motul
Bila ditambah, setelah itu motor kedepannya punyai masalah, pemilik bakal bingung pengin menuding Motul atau zat aditifnya, " pungkas Salam. Gambaran rubah oli atau pelumas mesin mobil (http : //www. jupitergaragesheffield. co. uk) Trainer dari Penduduk Pelumas Indonesia (Maspi) Juergen Gunawan memperjelas, zat aditif di industri pelumas dipasok oleh tiga brand besar, semasing Lubrizol, Chevron Oronite, serta Infenium. Zat aditif dari ketiganya berikut ini yg dimanfaatkan oleh semua perusahaan pelumas terutama, brand apa-pun itu.
Menurut Juergen, ketersediaan dari produsen zat aditif ke perusahaan pelumas kebanyakan udah berbentuk paket, yg di dalamnya terdiri dalam 10 hingga 12 model bahan kimia. Beberapa bahan kimia tersebut yg setelah itu diproses perusahaan pelumas berubah menjadi oli. " Aditif yg diproses perusahan pelumas di-blanding sesuai sama standard yg dibikin aditif maker, " kata Juergen terhadap Kompas. com, Jumat (13/4/2018) .
Lantaran udah mempunyai kandungan 10-12 model bahan kimia, Juergen mengatakan ada kemampuan kontra antarzat kimia apabila pelumas memperoleh penambahan zat aditif. " Maka dari itu, pemain pelumas diberitakan oleh aditif maker biar jangan ditambah-tambahin , " ujar Presiden Direktur PT Willbern Tritium Indonesia ini.
Technical and Training Service Engineer Motul Indonesia Isadat Salam menjelaskan, mencampurkan zat aditif ke oli butuh kalkulasi privat sampai tak bisa dilaksanakan asal-asalan.
" Lantaran mengkombinasikan kimia ke oli bukan seperti buat teh manis. Jadi menambahkan zat aditif ke oli tak disarankan, " kata Salam di Jakarta, Selasa (10/4/2018) . Dua produk oli yg punyai persentase kekentalan yg tidak sama. Tampak dari kode SAR yg tertulis di paket.
Salam mengemukakan, Motul tak menghasilkan zat aditif yg dipasarkan terpisah. Dikarenakan, semua produk oli hasil Motul udah ada paduan zat itu. Menurut Salam, mencampurkan zat aditif ke oli yg udah ada cairan itu malahan dapat menyebabkan kerusakan mutu oli. Dikarenakan, belum semestinya zat aditif yg dimanfaatkan dapat bersenyawa dengan kandungan oli. Resiko yg dapat berlangsung yaitu terhentinya kemampuan mesin alias ngejam.
Artikel Lainnya : oli samping motul
Bila ditambah, setelah itu motor kedepannya punyai masalah, pemilik bakal bingung pengin menuding Motul atau zat aditifnya, " pungkas Salam. Gambaran rubah oli atau pelumas mesin mobil (http : //www. jupitergaragesheffield. co. uk) Trainer dari Penduduk Pelumas Indonesia (Maspi) Juergen Gunawan memperjelas, zat aditif di industri pelumas dipasok oleh tiga brand besar, semasing Lubrizol, Chevron Oronite, serta Infenium. Zat aditif dari ketiganya berikut ini yg dimanfaatkan oleh semua perusahaan pelumas terutama, brand apa-pun itu.
Menurut Juergen, ketersediaan dari produsen zat aditif ke perusahaan pelumas kebanyakan udah berbentuk paket, yg di dalamnya terdiri dalam 10 hingga 12 model bahan kimia. Beberapa bahan kimia tersebut yg setelah itu diproses perusahaan pelumas berubah menjadi oli. " Aditif yg diproses perusahan pelumas di-blanding sesuai sama standard yg dibikin aditif maker, " kata Juergen terhadap Kompas. com, Jumat (13/4/2018) .
Lantaran udah mempunyai kandungan 10-12 model bahan kimia, Juergen mengatakan ada kemampuan kontra antarzat kimia apabila pelumas memperoleh penambahan zat aditif. " Maka dari itu, pemain pelumas diberitakan oleh aditif maker biar jangan ditambah-tambahin , " ujar Presiden Direktur PT Willbern Tritium Indonesia ini.
Sabtu, 15 Juni 2019
Almari Minimalis Berbahan Kayu Multipleks, Elegan & Fungsional
Mode yg berkembang di dunia furnitur sekarang merupakan almari dengan rancangan pintu minimalis yg tak punyai gagang pintu alias pintu geser.
Marketing Pro Design City of Tomorrow, Asmi Amrullah mengemukakan, rancangan almari minimalis dengan pintu geser saat ini tengah digemari banyak orang.
Dikarenakan ujarnya, almari sliding door atau almari pintu geser itu berkesan lebih menawan, simpel, akan tetapi fungsional lantaran dapat mengirit area.
" Almari sliding dapat berikan kesan-kesan kamar lebih luas. Karenanya, rancangan begini sangatlah sesuai dipraktekkan buat rumah yg tak punyai banyak area, " pungkasnya pada TribunJatim. com di Pro Design City of Tomorrow, Surabaya, Selasa (14/8/2018) .
Berkenaan bahan almari yg ditawarkan di Pro Design City of Tomorrow, dijelaskan Asmi, biasanya memanfaatkan bahan basic kayu plywood atau multipleks.
Baca Juga : harga triplek
Plywood atau multipleks ini sebagai paduan susunan serat serta kulit kayu dengan susunan permukaan luar lebih kuat ketimbang susunan tengah.
" Jadi kayunya tak ringan melengkung, lebih bertahan lama serta ringan dibuat, terpenting buat pengerjaan furnitur rumah, " jelas Asmi.
Tidak hanya itu, harga tidak juga sangat mahal sampai desainnya lantas sebagian besar lebih beraneka dengan macam-macam warna seperti white glossy, yellow ivory, serta brown walnut.
Kata Asmi, konsumen almari minimalis di Pro Design City of Tomorrow biasanya menentukan warna white glossy di harga mulai Rp 4 juta-an.
" Bila almari warna white glossy lumayan mahal dikit. Perbedaan harga dengan almari yang lain lebih kurang Rp 400 - 500 ribu. Yg bikin mahal, lantaran ada susunan PVC buat menonjolkan kesan-kesan glossy, " terangnya.
Sesaat dari sisi ukuran, almari dengan rancangan minimalis di Pro Design ada dimulai dari panjang ukuran 120 cm, 150 cm, sampai 190 cm.
" Bertambah panjang ukurannya, harga pun semakim mahal. Rata-rata almari minimalis dipasarkan di harga mulai Rp 4 juta sampai Rp 9 juta ke atas, " tutup Asmi.
Marketing Pro Design City of Tomorrow, Asmi Amrullah mengemukakan, rancangan almari minimalis dengan pintu geser saat ini tengah digemari banyak orang.
Dikarenakan ujarnya, almari sliding door atau almari pintu geser itu berkesan lebih menawan, simpel, akan tetapi fungsional lantaran dapat mengirit area.
" Almari sliding dapat berikan kesan-kesan kamar lebih luas. Karenanya, rancangan begini sangatlah sesuai dipraktekkan buat rumah yg tak punyai banyak area, " pungkasnya pada TribunJatim. com di Pro Design City of Tomorrow, Surabaya, Selasa (14/8/2018) .
Berkenaan bahan almari yg ditawarkan di Pro Design City of Tomorrow, dijelaskan Asmi, biasanya memanfaatkan bahan basic kayu plywood atau multipleks.
Baca Juga : harga triplek
Plywood atau multipleks ini sebagai paduan susunan serat serta kulit kayu dengan susunan permukaan luar lebih kuat ketimbang susunan tengah.
" Jadi kayunya tak ringan melengkung, lebih bertahan lama serta ringan dibuat, terpenting buat pengerjaan furnitur rumah, " jelas Asmi.
Tidak hanya itu, harga tidak juga sangat mahal sampai desainnya lantas sebagian besar lebih beraneka dengan macam-macam warna seperti white glossy, yellow ivory, serta brown walnut.
Kata Asmi, konsumen almari minimalis di Pro Design City of Tomorrow biasanya menentukan warna white glossy di harga mulai Rp 4 juta-an.
" Bila almari warna white glossy lumayan mahal dikit. Perbedaan harga dengan almari yang lain lebih kurang Rp 400 - 500 ribu. Yg bikin mahal, lantaran ada susunan PVC buat menonjolkan kesan-kesan glossy, " terangnya.
Sesaat dari sisi ukuran, almari dengan rancangan minimalis di Pro Design ada dimulai dari panjang ukuran 120 cm, 150 cm, sampai 190 cm.
" Bertambah panjang ukurannya, harga pun semakim mahal. Rata-rata almari minimalis dipasarkan di harga mulai Rp 4 juta sampai Rp 9 juta ke atas, " tutup Asmi.
Selasa, 28 Mei 2019
Gara-gara Selundupkan "Sugar Glider", Perempuan di Singapura Didenda Rp 42 Juta
Seseorang wanita berumur 24 tahun mesti membayar 4. 000 dollar Singapura atau lebih kurang Rp 42, 2 juta lantaran mengusahakan menyelinapkan seekor sugar glider atau oposum layang.
Agri-Food & Veterinary Authority (AVA) Singapura pada Rabu (23/5/2018) menjatuhkan denda itu terhadap Nur Syahirah Hussein. Nur tertangkap di Woodlands Checkpoint pada Februari waktu lalu.
Kala masuk pengecekan imigrasi, seekor bayi sugar glider yg masih hidup diketemukan di kantong kecil.
Tidak cuman mesti membayar cost import hewan tiada lisensi yg valid itu, Nur pun melawan gugatan perlakuan tak baik pada hewan itu.
Artikel Lainnya : makanan sugar glider
Ia dituding tidak sukses buat meyakinkan hewan kecil itu tak alami penderitaan saat dibawa dalam kantong. " Perkara sesuai ini bisa beresiko pada keanekaragaman jiwai lokal apabila hewan itu dengan cara tak berniat dilepaskan, " tuliskan pengakuan AVA.
" Lebih penting , hewan eksotis dapat bawa penyakin yg tak dikehendaki ke Singapura, sampai bisa mengintimidasi hewan lokal serta kesehatan penduduk, " ujarnya.
Sugar glider tak diijinkan jadi hewan peliharaan yg dapat di import. Hewan omnivora ini adalah satwa liar sampai tak di ijinkan buat dirawat serta tak dipasarkan di Singapura.
Arah MRT Baru AVA memperingatkan terhadap turis tidak untuk bawa hewan hidup, seperti burung serta serangga dengan cara ilegal. Barang siapa yg dikatakan bersalah melanggar larangan itu bakalan dikenai denda sampai 10. 000 dollar Singapura atau 105, 6 juta, serta dijatuhi hukuman penjara sampai 1 tahun.
Agri-Food & Veterinary Authority (AVA) Singapura pada Rabu (23/5/2018) menjatuhkan denda itu terhadap Nur Syahirah Hussein. Nur tertangkap di Woodlands Checkpoint pada Februari waktu lalu.
Kala masuk pengecekan imigrasi, seekor bayi sugar glider yg masih hidup diketemukan di kantong kecil.
Tidak cuman mesti membayar cost import hewan tiada lisensi yg valid itu, Nur pun melawan gugatan perlakuan tak baik pada hewan itu.
Artikel Lainnya : makanan sugar glider
Ia dituding tidak sukses buat meyakinkan hewan kecil itu tak alami penderitaan saat dibawa dalam kantong. " Perkara sesuai ini bisa beresiko pada keanekaragaman jiwai lokal apabila hewan itu dengan cara tak berniat dilepaskan, " tuliskan pengakuan AVA.
" Lebih penting , hewan eksotis dapat bawa penyakin yg tak dikehendaki ke Singapura, sampai bisa mengintimidasi hewan lokal serta kesehatan penduduk, " ujarnya.
Sugar glider tak diijinkan jadi hewan peliharaan yg dapat di import. Hewan omnivora ini adalah satwa liar sampai tak di ijinkan buat dirawat serta tak dipasarkan di Singapura.
Arah MRT Baru AVA memperingatkan terhadap turis tidak untuk bawa hewan hidup, seperti burung serta serangga dengan cara ilegal. Barang siapa yg dikatakan bersalah melanggar larangan itu bakalan dikenai denda sampai 10. 000 dollar Singapura atau 105, 6 juta, serta dijatuhi hukuman penjara sampai 1 tahun.
Penjinak Habitat Musang Liar Dalam Hitungan Jam
Asik pun menjaga sejumlah ekor musang. Perasaan, penghobi kucing bakalan ngiri menyaksikan hemat serta simpelnya pelihara binatang yg dulu dikira binatang pengganggu. Hewan eksotis itu, apabila udah jinak serta memperoleh kursus ditanggung tambah memelekat dengan si pemiliknya.
MUHAMMAD AMIN, Barabai
Merupakan Zulkifli, pria beranak satu yg tinggal di Pantai Hambawang, Kecamatan Labuan Amas Selatan, Hulu Sungai Tengah, sejak mulai sejak era kuliah di Banjarmasin menggilai semua ragam model binatang, terpenting musang. Di tangannya, musang ganas serta masih liar dapat tunduk dalam hitungan hari bahkan juga jam. Situasi itu terkait liar serta umur musang kala diamankan.
“Perlu keberanian serta tak ada kesangsian kala dekati musang. Buat model musang spesifik, jiwa predatornya sangatlah tampak sampai butuh kesabaran kala menjinakannya, ” jelas Zulkifli yg biasa dipanggil Izul, kala berkunjung ke tempat tinggalnya.
Sayangnya kala itu cuma ada dua model musang di kandangnya ialah 1 ekor model Musang Pandan serta 2 ekor Musang Akar. Awal mulanya, lebih kurang ada 14 ekor kumpul berbarengan di dua kandang terpisah akan tetapi laris diborong penghobi dari beraneka kota. Dia mengaku, tidak cuman menjaga, pun jual dan beli musang dari beraneka arah.
Menjaga musang sesungguhnya lebih sederhana ketimbang seekor kucing. Bentuk serta bulunya tidak juga sangat jauh beda, sebatas, musang lebih panjang serta ramping dengan raut muka dan bola mata tajam. Pembeda lain merupakan, ekornya yg lebih panjang.
Jadi harga jual seekor musang yg diketahui jadi hewan nokturnal atau aktif kala malam ketimbang kucing juga serupa. Baik buat pemeliharaan kesehatannya, kebersihan, ataupun perawatan bulunya. Buat macam-macam warna bulu spesifik yg pengaruhi tinggi rendahnya harga seekor musang.
“Kasih makan pisang sehari-hari sudahlah cukup buat musang. Ditambah menjaga kebersihan kandang serta terkadang diberikan vitamin atau apabila pengin kasih ragam, ditanggung beres. Ditambah lagi, kotoran air besar serta kecil musang aromanya tak sekuat seperti kucing, ” pungkasnya.
Baca Juga : musang yang bisa dipelihara
Privat musang borneo seperti pandan, akar, bulan, tanggalong, sebra serta yang lain, punyai banyak model. Juga ada yg sangatlah langka. Tiap-tiap model hewan musang punyai jenis harga beraneka terkait umur, warna, serta kelangkaannya. Harga sepasang Musang Akar yg berada pada tempat tinggalnya dibanderolnya lebih dari Rp2 juta.
Musang akar pungkasnya lebih ringan dirawat ketimbang musang Pandan yg butuh kesabaran lantaran punyai jiwa predator serta sangatlah tanggap dengan sentuhan. “Musang Pandan usianya lebih kurang 3 bulan, dan musang Akar udah beranjak 4 bulan. Buat pandan udah ada yg pengin beli, privat sepasang musang betina serta jantan model akar untuk tidak dipasarkan, ” ujarnya.
Argumen tak jual sepasang hewan karnivora itu cuma buat mengembangbiakkan. Umur 1 tahun, birahi musang udah tampak serta dapat dikawinkan. Tidak cuman warnanya musang akarnya yg dianggap dia sangatlah baik, bulu-bulu di ujung ekornya pun berwarna putih seperti uban. Penduduk putih di ujung ekor itu turut pengaruhi harga jual seekor musang akar. “Harga Musang pandan paling lebih kurang Rp100-350 beberapa ribu, bila akar lebih 1 juta-an. Banyak yg menentukan Musang Akar lantaran sifatnya jinak, ” paparnya.
Dia mengakui tak rugi menjaga musang, hampir tak ada pengeluaran. Sehari-hari cuma butuh makan pisang. Kandang serta kotoran teratur dibuat bersih. Terkadang dimandikan serta kukunya digunting. Buat masalah minum tidaklah terlalu sulit lantaran musang kuat tak menenggak minuman, asal diberikan buah.
”Bila sukses jual seekor musang pandan lebih kurang Rp150 beberapa ribu, udah untung. lantaran cost makannya sangatlah murah. Ketimbang kucing, perkakas, aksesories, serta pakan dan buat kebersihan sangatlah mahal, ” paparnya.
Sayang pungkasnya, di Barabai belumlah ada populasi peminat musang yg dengan cara sah terbuat. Perkawanan serta share kabar cuma sekedar di dunia maya. Dia menanggung, menjaga musang sembari jual sangatlah memberikan keuntungan. Asumsikan saja, pungkasnya, bayi musang yg baru lahir saja udah ada yg pengin beli. ”Tidak butuh tunggu umur hingga 1 atau 2 bulan. Maka dari itu tak ada ruginya, ” paparnya .
Menurut dia, Habitat musang di HST masih amat baik, sehari-hari sangatlah ringan diketemukan waktu malam hari. Sebelum pengetahuan ada, musang memang kerap diincar serta berubah menjadi kambing hitam pemakan hasil kebun serta ternak penduduk. Kala diamankan serta diperdagangkan di pasar ternak lantas, terdapat banyak pedagang yg belum mengerti model musang sampai musang apa pun dipasarkan harga sama.
MUHAMMAD AMIN, Barabai
Merupakan Zulkifli, pria beranak satu yg tinggal di Pantai Hambawang, Kecamatan Labuan Amas Selatan, Hulu Sungai Tengah, sejak mulai sejak era kuliah di Banjarmasin menggilai semua ragam model binatang, terpenting musang. Di tangannya, musang ganas serta masih liar dapat tunduk dalam hitungan hari bahkan juga jam. Situasi itu terkait liar serta umur musang kala diamankan.
“Perlu keberanian serta tak ada kesangsian kala dekati musang. Buat model musang spesifik, jiwa predatornya sangatlah tampak sampai butuh kesabaran kala menjinakannya, ” jelas Zulkifli yg biasa dipanggil Izul, kala berkunjung ke tempat tinggalnya.
Sayangnya kala itu cuma ada dua model musang di kandangnya ialah 1 ekor model Musang Pandan serta 2 ekor Musang Akar. Awal mulanya, lebih kurang ada 14 ekor kumpul berbarengan di dua kandang terpisah akan tetapi laris diborong penghobi dari beraneka kota. Dia mengaku, tidak cuman menjaga, pun jual dan beli musang dari beraneka arah.
Menjaga musang sesungguhnya lebih sederhana ketimbang seekor kucing. Bentuk serta bulunya tidak juga sangat jauh beda, sebatas, musang lebih panjang serta ramping dengan raut muka dan bola mata tajam. Pembeda lain merupakan, ekornya yg lebih panjang.
Jadi harga jual seekor musang yg diketahui jadi hewan nokturnal atau aktif kala malam ketimbang kucing juga serupa. Baik buat pemeliharaan kesehatannya, kebersihan, ataupun perawatan bulunya. Buat macam-macam warna bulu spesifik yg pengaruhi tinggi rendahnya harga seekor musang.
“Kasih makan pisang sehari-hari sudahlah cukup buat musang. Ditambah menjaga kebersihan kandang serta terkadang diberikan vitamin atau apabila pengin kasih ragam, ditanggung beres. Ditambah lagi, kotoran air besar serta kecil musang aromanya tak sekuat seperti kucing, ” pungkasnya.
Baca Juga : musang yang bisa dipelihara
Privat musang borneo seperti pandan, akar, bulan, tanggalong, sebra serta yang lain, punyai banyak model. Juga ada yg sangatlah langka. Tiap-tiap model hewan musang punyai jenis harga beraneka terkait umur, warna, serta kelangkaannya. Harga sepasang Musang Akar yg berada pada tempat tinggalnya dibanderolnya lebih dari Rp2 juta.
Musang akar pungkasnya lebih ringan dirawat ketimbang musang Pandan yg butuh kesabaran lantaran punyai jiwa predator serta sangatlah tanggap dengan sentuhan. “Musang Pandan usianya lebih kurang 3 bulan, dan musang Akar udah beranjak 4 bulan. Buat pandan udah ada yg pengin beli, privat sepasang musang betina serta jantan model akar untuk tidak dipasarkan, ” ujarnya.
Argumen tak jual sepasang hewan karnivora itu cuma buat mengembangbiakkan. Umur 1 tahun, birahi musang udah tampak serta dapat dikawinkan. Tidak cuman warnanya musang akarnya yg dianggap dia sangatlah baik, bulu-bulu di ujung ekornya pun berwarna putih seperti uban. Penduduk putih di ujung ekor itu turut pengaruhi harga jual seekor musang akar. “Harga Musang pandan paling lebih kurang Rp100-350 beberapa ribu, bila akar lebih 1 juta-an. Banyak yg menentukan Musang Akar lantaran sifatnya jinak, ” paparnya.
Dia mengakui tak rugi menjaga musang, hampir tak ada pengeluaran. Sehari-hari cuma butuh makan pisang. Kandang serta kotoran teratur dibuat bersih. Terkadang dimandikan serta kukunya digunting. Buat masalah minum tidaklah terlalu sulit lantaran musang kuat tak menenggak minuman, asal diberikan buah.
”Bila sukses jual seekor musang pandan lebih kurang Rp150 beberapa ribu, udah untung. lantaran cost makannya sangatlah murah. Ketimbang kucing, perkakas, aksesories, serta pakan dan buat kebersihan sangatlah mahal, ” paparnya.
Sayang pungkasnya, di Barabai belumlah ada populasi peminat musang yg dengan cara sah terbuat. Perkawanan serta share kabar cuma sekedar di dunia maya. Dia menanggung, menjaga musang sembari jual sangatlah memberikan keuntungan. Asumsikan saja, pungkasnya, bayi musang yg baru lahir saja udah ada yg pengin beli. ”Tidak butuh tunggu umur hingga 1 atau 2 bulan. Maka dari itu tak ada ruginya, ” paparnya .
Menurut dia, Habitat musang di HST masih amat baik, sehari-hari sangatlah ringan diketemukan waktu malam hari. Sebelum pengetahuan ada, musang memang kerap diincar serta berubah menjadi kambing hitam pemakan hasil kebun serta ternak penduduk. Kala diamankan serta diperdagangkan di pasar ternak lantas, terdapat banyak pedagang yg belum mengerti model musang sampai musang apa pun dipasarkan harga sama.
Minggu, 26 Mei 2019
Gypsum Kualitas Eropa Harga Indonesia, Gyproc Dijual Mulai Harga Rp 65 Ribuan Saja
Mengawali usaha sejak mulai 1917 di Inggris, nama besar Gyproc di seantero mancanagera udah terlanjur digemari banyak orang.
Beberapa produk gypsum yg diakuisisi oleh Saint Gobain, suatu perusahaan global asal Perancis inipun bertambah beragam.
Ada belasan model produk yg sekarang ditawarkan. 4 salah satunya merupakan produk terkini dengan kapabilitas spesial buat pemanfaatan dengan kebutuhan privat.
TopLine, BaseLine, AquaLine, FireLine, ThermaLine, DuraLine, Activ'Air serta Gytone BIG, merupakan banyak dari tipe-tipe produk reguler jagoan Gyproc. Dan 4 produk terkini yang jadi jagoan, dimulai dari Habito, Glasroc H, XRoc, serta papan XRoc.
Dari belasan model ini, sejumlah salah satunya udah tersebar serta jadi model yg cukup digemari banyak orang di Kal-bar. Dibagikan oleh PT Parahita Parabawa jadi distributor sah di Kal-bar.
" Kami sangatlah menilai produk ini masuk ke Pontianak, lebih kami diyakini Gyproc Saint Gobain jadi distributor. Ini merupakan produk yg sangatlah inovatif buat konstruksi yg artistik, akan tetapi dengan pelaksanaan yg tambah cepat, " kata Direktur PT Parahita Parabawa, Mukhtarudin, dalam acara press conference Gyproc Saint Gobain, di Hotel Aston Pontianak, Kamis (22/02/2018) .
Dia mengatakan, memang tak seluruh dari semua model produk Gyproc ini yg udah efisien dibagikan di Kal-bar. Perihal ini, ujarnya, berhubungan erat dengan product knowledge serta permintaan pasar.
" Sekarang yg udah efisien masuk di Kal-bar merupakan model TopLine serta BaseLine. Bekasnya, masih di babak pertemuan, " jelasnya.
Baca Juga : ukuran gypsum
2 model ini memang relatif jadi unggulan di bagian penjualan. Dikarenakan, dengan kwalitasnya serta penampakan halusnya, Gyproc TopLine serta BaseLine lebih digemari costumer buat kebutuhan pengerjaan plafon maupun dinding partisi.
Diapun tipe-tipe lain, yg relatif miliki kapabilitas tambah khusus ragam Habito maupun XRox, masihlah dalam proses edukasi pada kostumer. Akan tetapi, faksinya gak tutup peluang buat layani pemesanan tipe-tipe lain itu.
" Proses pemesanan ke pabrik kebanyakan juga cepat. Cuma makan waktu lebih kurang 2 pekanan, " susulnya.
Yang pasti, ujarnya, Gyproc TopLine serta BaseLine sekarang udah demikian ringan diperoleh costumer di Kal-bar. Dikarenakan, udah menyebar di lebih kurang 120 outlet toko bangunan yg berada pada Kal-bar.
Dari 120 ini, separuhnya diungkapkannya bekerja di Pontianak. Bekasnya, menyebar ke pelbagai lokasi seperti Singkawang - Sambas, Ngabang - Sanggau, juga Sintang.
Dalam beberapa hari ke depan, faksinya lantas udah menyediakan ekspansi lebih luas. Dicanangkan, distribusi dapat capai Kapuas Hulu.
Dia meyakinkan, harga yg ditawarkan buat produk Gyproc ini termasuk sangat bersaing. Ruangan Pontianak, per lembar Gyproc TopLine di bandrol lebih kurang Rp 65 beberapa ribu.
Harga bersaing ini, ujarnya, bikin Gyproc berubah menjadi produk gypsum dengan technologi Eropa, namun mempunyai nilai Indonesia. " Mempunyai arti, harga nya ekonomis, " paparnya.
Disparitas harga di luar Pontianak lantas coba didesak faksinya serendah mungkin. Dengan skema subsidi cost distribusi, harga tingkat ritel di lokasi lain Kal-bar luar Pontianak, dibandrol di kira-kira mulai Rp 71 beberapa ribu saja.
Beberapa produk gypsum yg diakuisisi oleh Saint Gobain, suatu perusahaan global asal Perancis inipun bertambah beragam.
Ada belasan model produk yg sekarang ditawarkan. 4 salah satunya merupakan produk terkini dengan kapabilitas spesial buat pemanfaatan dengan kebutuhan privat.
TopLine, BaseLine, AquaLine, FireLine, ThermaLine, DuraLine, Activ'Air serta Gytone BIG, merupakan banyak dari tipe-tipe produk reguler jagoan Gyproc. Dan 4 produk terkini yang jadi jagoan, dimulai dari Habito, Glasroc H, XRoc, serta papan XRoc.
Dari belasan model ini, sejumlah salah satunya udah tersebar serta jadi model yg cukup digemari banyak orang di Kal-bar. Dibagikan oleh PT Parahita Parabawa jadi distributor sah di Kal-bar.
" Kami sangatlah menilai produk ini masuk ke Pontianak, lebih kami diyakini Gyproc Saint Gobain jadi distributor. Ini merupakan produk yg sangatlah inovatif buat konstruksi yg artistik, akan tetapi dengan pelaksanaan yg tambah cepat, " kata Direktur PT Parahita Parabawa, Mukhtarudin, dalam acara press conference Gyproc Saint Gobain, di Hotel Aston Pontianak, Kamis (22/02/2018) .
Dia mengatakan, memang tak seluruh dari semua model produk Gyproc ini yg udah efisien dibagikan di Kal-bar. Perihal ini, ujarnya, berhubungan erat dengan product knowledge serta permintaan pasar.
" Sekarang yg udah efisien masuk di Kal-bar merupakan model TopLine serta BaseLine. Bekasnya, masih di babak pertemuan, " jelasnya.
Baca Juga : ukuran gypsum
2 model ini memang relatif jadi unggulan di bagian penjualan. Dikarenakan, dengan kwalitasnya serta penampakan halusnya, Gyproc TopLine serta BaseLine lebih digemari costumer buat kebutuhan pengerjaan plafon maupun dinding partisi.
Diapun tipe-tipe lain, yg relatif miliki kapabilitas tambah khusus ragam Habito maupun XRox, masihlah dalam proses edukasi pada kostumer. Akan tetapi, faksinya gak tutup peluang buat layani pemesanan tipe-tipe lain itu.
" Proses pemesanan ke pabrik kebanyakan juga cepat. Cuma makan waktu lebih kurang 2 pekanan, " susulnya.
Yang pasti, ujarnya, Gyproc TopLine serta BaseLine sekarang udah demikian ringan diperoleh costumer di Kal-bar. Dikarenakan, udah menyebar di lebih kurang 120 outlet toko bangunan yg berada pada Kal-bar.
Dari 120 ini, separuhnya diungkapkannya bekerja di Pontianak. Bekasnya, menyebar ke pelbagai lokasi seperti Singkawang - Sambas, Ngabang - Sanggau, juga Sintang.
Dalam beberapa hari ke depan, faksinya lantas udah menyediakan ekspansi lebih luas. Dicanangkan, distribusi dapat capai Kapuas Hulu.
Dia meyakinkan, harga yg ditawarkan buat produk Gyproc ini termasuk sangat bersaing. Ruangan Pontianak, per lembar Gyproc TopLine di bandrol lebih kurang Rp 65 beberapa ribu.
Harga bersaing ini, ujarnya, bikin Gyproc berubah menjadi produk gypsum dengan technologi Eropa, namun mempunyai nilai Indonesia. " Mempunyai arti, harga nya ekonomis, " paparnya.
Disparitas harga di luar Pontianak lantas coba didesak faksinya serendah mungkin. Dengan skema subsidi cost distribusi, harga tingkat ritel di lokasi lain Kal-bar luar Pontianak, dibandrol di kira-kira mulai Rp 71 beberapa ribu saja.
Depo LRT Jakarta Belum Ada Sertifikasi
LRT Jakarta Kelapa Gading-Velodrome yg udah tuntas sejak mulai akhir tahun yang kemarin, belum bekerja sampai saat ini. Walaupun sebenarnya pada Maret 2019 lalu, DKI udah mengambil keputusan tarifnya sebesar Rp 5. 000 flat. Perihal ini memetik bertanya dari Ketua Komisi B DPRD DKI Jakarta Abdurrahman Suhaimi.
Suhaimi yg membawahi komisi masalah perekonomian itu menyoalkan light rail transit (LRT) Jakarta yg gak lekas bekerja. " Ya seharusnya kan lantaran udah ada harga. Kita butuh bertanya kendalanya apa. Kita mohon pelajari pun LRT apa kendalanya, " kata Suhaimi disaat dihubungi, Selasa (14/5/2019) .
LRT Udah Ada Harga, namun Belum Bekerja, Kendalanya Apa? Menurut Suhaimi, dia serta deretan Komisi B butuh tinjau area buat menyaksikan kesigapan LRT. Dia mau LRT langsung bekerja apabila udah pantas.
Artikel Lainnya : katalog material bangunan
" Awal mulanya sihi kita di puasa ini pengin keliling ke MRT, LRT, sejumlah tempat hasil dari pembangunan DKI di 2018. Namun Kedengarannya belum sehat buat kita keliling, " kata Suhaimi. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan di Gedung PKK Melati Jaya, Kebagusan, Jakarta Selatan, Jumat (10/5/2019) .
Masalah administrasi Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengemukakan LRT belum dapat bekerja dikarenakan ada sejumlah syarat-syarat yg belum dipenuhi. " Hasil monitoring serta pelajari dari dinas perhubungan (Dishub) berkenaan LRT masih ada prasyarat yang wajib dipenuhi, " kata Anies di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (15/5/2019) . Bacalah juga : LRT Jakarta Gak Lekas Bekerja, Ini Keterangan Anies. . .
Anies mengatakan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) sesungguhnya udah menerbitkan izin buat prasarana jalan serta bangunan stasiun. LRT sudah lolos penilaian metode keselamatan (safety assessment) . Akan tetapi, ada sejumlah prasyarat yg belum tuntas. Prasyarat itu ialah sejumlah bangunan stasiun, layanan operasi, depo, serta izin operasi depo.
Tidak hanya itu, depo LRT pun belumlah ada sertifikasi. Meski demikian, Anies sangat percaya LRT bakalan bekerja selekas mungkin. Ia memberi contoh MRT yg sukses menguber keterlambatan. " Moga-moga tersusul. Tempo hari MRT pun dikejar di menit-menit paling akhir, " ujarnya.
Suhaimi yg membawahi komisi masalah perekonomian itu menyoalkan light rail transit (LRT) Jakarta yg gak lekas bekerja. " Ya seharusnya kan lantaran udah ada harga. Kita butuh bertanya kendalanya apa. Kita mohon pelajari pun LRT apa kendalanya, " kata Suhaimi disaat dihubungi, Selasa (14/5/2019) .
LRT Udah Ada Harga, namun Belum Bekerja, Kendalanya Apa? Menurut Suhaimi, dia serta deretan Komisi B butuh tinjau area buat menyaksikan kesigapan LRT. Dia mau LRT langsung bekerja apabila udah pantas.
Artikel Lainnya : katalog material bangunan
" Awal mulanya sihi kita di puasa ini pengin keliling ke MRT, LRT, sejumlah tempat hasil dari pembangunan DKI di 2018. Namun Kedengarannya belum sehat buat kita keliling, " kata Suhaimi. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan di Gedung PKK Melati Jaya, Kebagusan, Jakarta Selatan, Jumat (10/5/2019) .
Masalah administrasi Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengemukakan LRT belum dapat bekerja dikarenakan ada sejumlah syarat-syarat yg belum dipenuhi. " Hasil monitoring serta pelajari dari dinas perhubungan (Dishub) berkenaan LRT masih ada prasyarat yang wajib dipenuhi, " kata Anies di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (15/5/2019) . Bacalah juga : LRT Jakarta Gak Lekas Bekerja, Ini Keterangan Anies. . .
Anies mengatakan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) sesungguhnya udah menerbitkan izin buat prasarana jalan serta bangunan stasiun. LRT sudah lolos penilaian metode keselamatan (safety assessment) . Akan tetapi, ada sejumlah prasyarat yg belum tuntas. Prasyarat itu ialah sejumlah bangunan stasiun, layanan operasi, depo, serta izin operasi depo.
Tidak hanya itu, depo LRT pun belumlah ada sertifikasi. Meski demikian, Anies sangat percaya LRT bakalan bekerja selekas mungkin. Ia memberi contoh MRT yg sukses menguber keterlambatan. " Moga-moga tersusul. Tempo hari MRT pun dikejar di menit-menit paling akhir, " ujarnya.
Minggu, 19 Mei 2019
Suka Duka Bersepeda di Copenhagen. Sepeda Yang Parkir Bukan Cuma Belasan, Tapi Puluhan
Untuk beberapa turis yang hadir ke Copenhagen, Denmark, ujarnya gak resmi bila gak menjajal keliling kota dengan bersepeda. Dengan cara, kota ini diketahui dunia sangatlah ramah dengan pengendara sepeda. Termasuk juga saya. Sejak mulai baru datang di Lapangan terbang Copenhagen, Minggu 14 Oktober 2018, saya ingin lekas wujudkan impian bersepeda di kota ini. Impian saya ini baru terjadi pada Selasa (16/10/2018) pagi waktu Copenhagen. (Jakarta tambah cepat 5 jam dibanding Copenhagen) Saya serta Dilo, kawan saya, janjian bersua di lobi hotel pada jam 07. 15. Walaupun sebenarnya, pada jam 07. 00, matahari masih malu-malu memperlihatkan diri. Suhu hawa lantas dingin, kira-kira 11 derajat celcius bila saya lihat di aplikasi mobile phone saya. Nah, buat bersepeda di sini, saya butuh persiapan yang beda dibandingkan bersepeda di Jakarta. Saya mesti gunakan busana lengan panjang, plus jaket, serta celana yang hangat. Ini untuk menentang angin serta dinginnya hawa pagi di luar sana.
Harga sewa sepeda Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . (KOMPAS. COM/ANA SHOFIANA SYATIRI) Kami lantas menyewa sepeda punya hotel. Buat sewa satu sepeda sepanjang hari, kita mesti keluarkan kocek 125 krone, atau bila dirupiahkan kurang lebih Rp 312. 500 (1 Krone = Rp 2. 500) . Kala searching berkaitan sewa sepeda di Copenhagen, juga ada sewa sepeda Donkey Republic. Nikmatnya, sepeda ini diperlengkapi dengan monitor GPS. Sampai, ditanggung tidak nyasar.
Proses persewaan ini mensyaratkan buat mengambil aplikasi di mobile phone. Semua proses dijalankan dengan cara online. Sepeda lantas dapat di-unlock lewat aplikasi itu. Serta nikmatnya, penyewa dapat akhiri persewaan di tempat drop off yang ada di banyak titik. Sewanya 100 krone /hari. Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Oleh lantaran beda tipis, 25 krone, dengan sewa di hotel, kami menentukan sewa sepeda hotel. Dalam hati saya langsung terkenang menyewa sepeda sepanjang hari di Gili Trawangan yang hanya Rp 50. 000 sepanjang hari, atau sewa motor di Bali yang cuma Rp 50. 000 sepanjang hari, he-he-he…. Tetapi mesti dimaklumi, Denmark satu diantara negara dengan cost hidup tinggi di dunia. Ya, menganggapnya saja pengalaman. Kan ujarnya, pengalaman lebih bernilai dibanding uang. Ujarnya loh yaaa…
Keadaan sepeda ukuran orang Eropa Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Sesudah masalah bayar sewa sepeda tuntas, kami dikasih kunci yang sesuai nomer sepeda. Beberapa puluh sepeda terparkir di muka hotel serta dalam situasi terkunci. Oh ya, lantaran ukuran badan kami tidak setinggi beberapa orang Eropa, kami mesti mengatur tinggi jok sepeda. Sumpah, sepeda mereka tinggi-tinggi melewati sepeda jengki di Kota Tua. Udah urutan jok terendah lantas, kaki saya masihlah jinjit buat menyentuh tanah. Nasib tubuh setinggi 160 cm.
Kring… kring… bila pergerakan lambat, jangan sampai gowes di kiri Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Dalam keadaan cuaca yang masih temaram serta dinginnya hawa, kami berdua mulai mengayuh sepeda. Maksudnya, ingin ke Tivoli Gardens yang terdapat di lokasi Vesterbrogade. Tivoli Gardens adalah taman hiburan di pusat Copenhagen yang menyiapkan wahana permainan, musikal, balet, serta konser musik. Bila menyaksikan di Google Maps, jarak dari hotel kesana cuma 3, 5 Km serta dapat ditempuh dalam kurun waktu 13 menit. Keluar dari lokasi hotel, kami melewati Jalan Raya Kalkbrænderihavnsgade/O2. Kendaraan roda empat masih sepi, tapi banyak pesepeda telah banyak yang berseliweran. Kayuhan mereka kencang-kencang. Sesaat saya, duh… lambat benar. Saya baru sekali kayuh, mereka udah dua atau 3x kayuh. Walhasil, saya dilalui senantiasa oleh mereka.
Baca Artikel Lainnya : sepeda pacific invert
Belumlah lagi rasa nyut… nyut… yang merasa di kaki saya yang mengayuh sepeda. Tambah lambat saja pergerakan sepeda saya lantaran kaki terkadang menentukan diam, gak bergerak lantaran pegal. Ingin maklum, saya jarang-jarang berolahraga. Oh ya, sekadar memperingatkan, tidak sama dengan Indonesia yang memanfaatkan jalan kiri, di Denmark semua pengendara mesti di jalan kanan. Demikian dengan juga jalan sepeda. Jalan sepeda berada pada urutan paling kanan. Nampak jelas tanda-tandanya, bahkan juga ada lampu jalan raya teristimewa sepeda di tiap-tiap persimpangan. Nah, kalau kayuhan kita lambat, semestinya melajulah di samping paling kanan. Bila kecepatan lambat urutan sepeda di samping kiri, ditanggung dapat terdengar bunyi kring… kring… kring… jadi kode disuruh minggir ke kanan. Ini pengalaman pribadi saya gowes di Copenhagen yang miliki trek sepeda selama 375 km..
Perlu diingat saran peta Sinyal jalan sepeda serta orang di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Selama jalan ketujuan Tivoli Gardens, kami dipandu oleh Google Maps. Itu lantas masih senang nyasar. Tidak tahu kenapa, Google maps senang mengedit rute yang membuat kami jadi bingung. Selama jalan, berulang-kali kami melihat Google Maps di mobile phone. Sudah pasti sekalian berhenti serta turun dari sepeda. Cukup memusingkan saat ada di persimpangan jalan atau perempatan, sesaat kita mesti belok ke kiri atau ke kanan. Syukurnya, banyak yang bersepeda sampai juga bisa membuat mereka jadi pemandu belok.
Berdasar pada pelacakan di google, sekarang ini, ada lebih dari 1. 800 sepeda yang “berkeliaran” di berjalan-jalan Ibu Kota Denmark ini. Gak cuma sepeda yang dikayuh, sepeda listrik yang membikin kaki tidaklah terlalu pegal. Jadi, jangan sampai cemas salah jalan. Tidak hanya itu, yang meringankan, jalan teristimewa sepeda sangatlah jelas. Berada pada samping paling kanan jalan, serta ada gambar sepeda di jalannya. Kala di persimpangan, jalan sepeda dapat dikasih warna biru, kadang-kadang ada juga lampu jalan raya teristimewa pengendara sepeda. Nah, untungnya bersepeda, masih dapat memanfaatkan trotoar buat lewat. Ketika bingung mencari jalan, saya serta Dilo lebih menentukan turun dari sepeda serta menuntunnya. Dengan demikian, kami dapat memotong jarak dibanding mesti berputar-putar di persimpangan depan, yang jaraknya lebih jauh dibanding kalau kami membimbing sepeda ke persimpangan yang awalnya.
Tidak hanya itu, ada kami menyaksikan taman-taman yang luas dengan daun-daun kuning yang berguguran di tepi jalan raya. Kebetulan, Oktober ini masih musim gugur sebelum masuk dingin. Walaupun nampak gak bersih, tapi daun-daun yang berguguran itu jadi keindahan spesifik di mata saya. Tapi, kami cuma melalui saja lantaran jalan masuk ke taman itu mesti dicari. Taman dikelilingi oleh pagar sampai orang tidak dapat masuk dengan ringan. Sejumlah perbaikan jalan atau pelaksanaan project kami lintasi. Syukurnya, hal demikian tidak mengganggu jalan raya, biarpun proyeknya ada di jalan raya. Tempat parkir sepeda yang ada di tiap-tiap pojok Kota Copenhagen, Denmark.
Tidak hanya itu, di tiap-tiap gedung yang kami lintasi, tentunya ada tempat parkir sepeda. Sepeda yang parkir bukan cuma belasan, tapi beberapa puluh. Kalau ada pengendara sepeda ingin berbelok parkir, mereka dapat memberikan kode dengan lambaian tangan, supaya pengendara sepeda di belakangnya tidak menyalip. Kian siang, kendaraan roda empat seperti bus serta mobil pribadi semakin banyak waktu lalu lalang. Tapi kehadiran mereka ditanggung tidak menganggu pengendara sepeda di jalan sepeda. Bahkan juga saat ingin belok di persimpangan, pengendara mobil lebih memprioritaskan pemakai sepeda. Jadi merasa lebih aman. Sesudah mengayuh sepeda yang menurut Google Maps ialah sejauh 3, 7 Km, pada akhirnya kami datang di Rivoli Gardens. Jam di tangan perlihatkan kurang lebih jam 08. 00. Bacalah juga : Belanda Lekas Berlakukan Larangan Gunakan Mobile phone kala Bersepeda Nyata-nyatanya, kami meniti jarak itu memakan banyak waktu 45 menit, meleset 3x lipat dari prediksi Google Maps. Tambah susah, nyata-nyatanya Rivoli Gardens masih dikunci pintu besinya, alias masih tutup. Rasa nyut-nyut di paha serta kaki yang mengayuh sepeda lantas semakin dirasakan Terlintas 3, 7 Km mesti saya menempuh buat ketujuan tempat saya bermalam. Nasib…
Harga sewa sepeda Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . (KOMPAS. COM/ANA SHOFIANA SYATIRI) Kami lantas menyewa sepeda punya hotel. Buat sewa satu sepeda sepanjang hari, kita mesti keluarkan kocek 125 krone, atau bila dirupiahkan kurang lebih Rp 312. 500 (1 Krone = Rp 2. 500) . Kala searching berkaitan sewa sepeda di Copenhagen, juga ada sewa sepeda Donkey Republic. Nikmatnya, sepeda ini diperlengkapi dengan monitor GPS. Sampai, ditanggung tidak nyasar.
Proses persewaan ini mensyaratkan buat mengambil aplikasi di mobile phone. Semua proses dijalankan dengan cara online. Sepeda lantas dapat di-unlock lewat aplikasi itu. Serta nikmatnya, penyewa dapat akhiri persewaan di tempat drop off yang ada di banyak titik. Sewanya 100 krone /hari. Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Oleh lantaran beda tipis, 25 krone, dengan sewa di hotel, kami menentukan sewa sepeda hotel. Dalam hati saya langsung terkenang menyewa sepeda sepanjang hari di Gili Trawangan yang hanya Rp 50. 000 sepanjang hari, atau sewa motor di Bali yang cuma Rp 50. 000 sepanjang hari, he-he-he…. Tetapi mesti dimaklumi, Denmark satu diantara negara dengan cost hidup tinggi di dunia. Ya, menganggapnya saja pengalaman. Kan ujarnya, pengalaman lebih bernilai dibanding uang. Ujarnya loh yaaa…
Keadaan sepeda ukuran orang Eropa Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Sesudah masalah bayar sewa sepeda tuntas, kami dikasih kunci yang sesuai nomer sepeda. Beberapa puluh sepeda terparkir di muka hotel serta dalam situasi terkunci. Oh ya, lantaran ukuran badan kami tidak setinggi beberapa orang Eropa, kami mesti mengatur tinggi jok sepeda. Sumpah, sepeda mereka tinggi-tinggi melewati sepeda jengki di Kota Tua. Udah urutan jok terendah lantas, kaki saya masihlah jinjit buat menyentuh tanah. Nasib tubuh setinggi 160 cm.
Kring… kring… bila pergerakan lambat, jangan sampai gowes di kiri Bersepeda di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Dalam keadaan cuaca yang masih temaram serta dinginnya hawa, kami berdua mulai mengayuh sepeda. Maksudnya, ingin ke Tivoli Gardens yang terdapat di lokasi Vesterbrogade. Tivoli Gardens adalah taman hiburan di pusat Copenhagen yang menyiapkan wahana permainan, musikal, balet, serta konser musik. Bila menyaksikan di Google Maps, jarak dari hotel kesana cuma 3, 5 Km serta dapat ditempuh dalam kurun waktu 13 menit. Keluar dari lokasi hotel, kami melewati Jalan Raya Kalkbrænderihavnsgade/O2. Kendaraan roda empat masih sepi, tapi banyak pesepeda telah banyak yang berseliweran. Kayuhan mereka kencang-kencang. Sesaat saya, duh… lambat benar. Saya baru sekali kayuh, mereka udah dua atau 3x kayuh. Walhasil, saya dilalui senantiasa oleh mereka.
Baca Artikel Lainnya : sepeda pacific invert
Belumlah lagi rasa nyut… nyut… yang merasa di kaki saya yang mengayuh sepeda. Tambah lambat saja pergerakan sepeda saya lantaran kaki terkadang menentukan diam, gak bergerak lantaran pegal. Ingin maklum, saya jarang-jarang berolahraga. Oh ya, sekadar memperingatkan, tidak sama dengan Indonesia yang memanfaatkan jalan kiri, di Denmark semua pengendara mesti di jalan kanan. Demikian dengan juga jalan sepeda. Jalan sepeda berada pada urutan paling kanan. Nampak jelas tanda-tandanya, bahkan juga ada lampu jalan raya teristimewa sepeda di tiap-tiap persimpangan. Nah, kalau kayuhan kita lambat, semestinya melajulah di samping paling kanan. Bila kecepatan lambat urutan sepeda di samping kiri, ditanggung dapat terdengar bunyi kring… kring… kring… jadi kode disuruh minggir ke kanan. Ini pengalaman pribadi saya gowes di Copenhagen yang miliki trek sepeda selama 375 km..
Perlu diingat saran peta Sinyal jalan sepeda serta orang di Kota Copenhagen, Denmark, Selasa (16/10/2018) . Selama jalan ketujuan Tivoli Gardens, kami dipandu oleh Google Maps. Itu lantas masih senang nyasar. Tidak tahu kenapa, Google maps senang mengedit rute yang membuat kami jadi bingung. Selama jalan, berulang-kali kami melihat Google Maps di mobile phone. Sudah pasti sekalian berhenti serta turun dari sepeda. Cukup memusingkan saat ada di persimpangan jalan atau perempatan, sesaat kita mesti belok ke kiri atau ke kanan. Syukurnya, banyak yang bersepeda sampai juga bisa membuat mereka jadi pemandu belok.
Berdasar pada pelacakan di google, sekarang ini, ada lebih dari 1. 800 sepeda yang “berkeliaran” di berjalan-jalan Ibu Kota Denmark ini. Gak cuma sepeda yang dikayuh, sepeda listrik yang membikin kaki tidaklah terlalu pegal. Jadi, jangan sampai cemas salah jalan. Tidak hanya itu, yang meringankan, jalan teristimewa sepeda sangatlah jelas. Berada pada samping paling kanan jalan, serta ada gambar sepeda di jalannya. Kala di persimpangan, jalan sepeda dapat dikasih warna biru, kadang-kadang ada juga lampu jalan raya teristimewa pengendara sepeda. Nah, untungnya bersepeda, masih dapat memanfaatkan trotoar buat lewat. Ketika bingung mencari jalan, saya serta Dilo lebih menentukan turun dari sepeda serta menuntunnya. Dengan demikian, kami dapat memotong jarak dibanding mesti berputar-putar di persimpangan depan, yang jaraknya lebih jauh dibanding kalau kami membimbing sepeda ke persimpangan yang awalnya.
Tidak hanya itu, ada kami menyaksikan taman-taman yang luas dengan daun-daun kuning yang berguguran di tepi jalan raya. Kebetulan, Oktober ini masih musim gugur sebelum masuk dingin. Walaupun nampak gak bersih, tapi daun-daun yang berguguran itu jadi keindahan spesifik di mata saya. Tapi, kami cuma melalui saja lantaran jalan masuk ke taman itu mesti dicari. Taman dikelilingi oleh pagar sampai orang tidak dapat masuk dengan ringan. Sejumlah perbaikan jalan atau pelaksanaan project kami lintasi. Syukurnya, hal demikian tidak mengganggu jalan raya, biarpun proyeknya ada di jalan raya. Tempat parkir sepeda yang ada di tiap-tiap pojok Kota Copenhagen, Denmark.
Tidak hanya itu, di tiap-tiap gedung yang kami lintasi, tentunya ada tempat parkir sepeda. Sepeda yang parkir bukan cuma belasan, tapi beberapa puluh. Kalau ada pengendara sepeda ingin berbelok parkir, mereka dapat memberikan kode dengan lambaian tangan, supaya pengendara sepeda di belakangnya tidak menyalip. Kian siang, kendaraan roda empat seperti bus serta mobil pribadi semakin banyak waktu lalu lalang. Tapi kehadiran mereka ditanggung tidak menganggu pengendara sepeda di jalan sepeda. Bahkan juga saat ingin belok di persimpangan, pengendara mobil lebih memprioritaskan pemakai sepeda. Jadi merasa lebih aman. Sesudah mengayuh sepeda yang menurut Google Maps ialah sejauh 3, 7 Km, pada akhirnya kami datang di Rivoli Gardens. Jam di tangan perlihatkan kurang lebih jam 08. 00. Bacalah juga : Belanda Lekas Berlakukan Larangan Gunakan Mobile phone kala Bersepeda Nyata-nyatanya, kami meniti jarak itu memakan banyak waktu 45 menit, meleset 3x lipat dari prediksi Google Maps. Tambah susah, nyata-nyatanya Rivoli Gardens masih dikunci pintu besinya, alias masih tutup. Rasa nyut-nyut di paha serta kaki yang mengayuh sepeda lantas semakin dirasakan Terlintas 3, 7 Km mesti saya menempuh buat ketujuan tempat saya bermalam. Nasib…
Grup Reserse Kriminil Polresta Bandar Lampung Menyarankan Warga Jangan Sampai Tertipu dan Membeli Barang Curian By di Facebook
Perkara pencurian tersingkap karena perangkap lewat social media Facebook. Semua berawal waktu korban mengalami photo sepeda terpampang di Facebook. Photo sepeda itu serupa dengan sepedanya yang hilang.
Kepala Grup Reserse Kriminil Polresta Bandar Lampung Komisaris Rosef Efendi menyampaikan, dalam menindaklanjuti laporan korban, faksinya bekerjasama langsung dengan korban. Korban, jelas ia, sebelumnya mengalami upload di Facebook berbentuk photo atau gambar sepeda serupa dengan sepedanya yang hilang.
" Terduga tawarkan sepeda gunung itu di Facebook di harga Rp 13 juta. Lalu, kami melakukan undercover (penyamaran) , tawar menawar dengan terduga. Korban pura-pura jadi konsumen, " jelas Rosef waktu ekspose perkara di kantornya, Senin (21/1/2019) .
Demikian proses tawar menawar membuahkan kesepahaman harga, ujar Rosef, korban membawa bersua buat pembayaran serta penyerahan barang dengan cara langsung.
" Waktu COD (kontan on delivery atau pembayaran serta penyerahan barang) pada 14 Januari 2019, kami tangkap terduga di Jagabaya, Tanjungkarang Timur, " papar Kompol Rosef Efendi.
Polisi membekuk keseluruhan tiga terduga pencuri sepeda brand Polygon itu. Semasing Alda (18) , penduduk Kecamatan Tanjung Bintang, Lampung Selatan ; Gusti (19) , penduduk Kecamatan Way Halim, Bandar Lampung ; serta D (16) , penduduk Kecamatan Kemiling, Bandar Lampung.
Keliling Kompleks
Read More : harga sepeda gunung murah polygon
Kompol Rosef Efendi mengatakan, tiga terduga pencurian sepeda Polygon itu berlaga di dalam rumah Indra, penduduk Perumahan Korpri, Kecamatan Sukarame, Bandar Lampung.
" Mereka mengambil sebelum malam tahun baru, 31 Desember 2018. Harga nya (sepeda curian) sekitar Rp 25 juta, " kata Rosef.
" Mereka sebelumnya hunting (mencari obyek) dengan berkeliling-keliling ke kompleks perumahan. Kalaupun udah bertemu targetnya, mereka lihat. Kalaupun aman, langsung berlaga, " sambung bekas kapolsek Natar, Lampung Selatan, ini.
Atas kelakuannya, tiga terduga terlilit kasus 363 Kitab Undang-undang Hukum Pidana. Ultimatum hukuman pidananya sepanjang tujuh tahun penjara.
Berhati-hati Kasus Penadahan
Terduga Gusti (19) mengatakan mengambil buat mendapat uang jajan penambahan dan beli telpon seluler.
" Sebelumnya (membandrol harga) Rp 18 juta. Namun sebab pembelinya nawar, jadi Rp 13 juta, " tukasnya di Polresta Bandar Lampung, Senin (21/1/2019) .
Gusti mengupload photo sepeda hasil curian di Facebook, persisnya dalam sesuatu kelompok jual beli ruang Bandar Lampung.
" Memang fotonya saya mengambil dari Google, baru saya posting, " katanya.
Sesaat Grup Reserse Kriminil Polresta Bandar Lampung menyarankan warga jangan sampai simpel yakin dengan penawaran jual beli barang, termasuk juga di social media.
" Dikarenakan, kalaupun ketahuan beli barang curian, dapat mengenai kasus 480 KUHP jadi penadah, " kata Kasatreskrim Polresta Kompol Rosef Efendi.
Kepala Grup Reserse Kriminil Polresta Bandar Lampung Komisaris Rosef Efendi menyampaikan, dalam menindaklanjuti laporan korban, faksinya bekerjasama langsung dengan korban. Korban, jelas ia, sebelumnya mengalami upload di Facebook berbentuk photo atau gambar sepeda serupa dengan sepedanya yang hilang.
" Terduga tawarkan sepeda gunung itu di Facebook di harga Rp 13 juta. Lalu, kami melakukan undercover (penyamaran) , tawar menawar dengan terduga. Korban pura-pura jadi konsumen, " jelas Rosef waktu ekspose perkara di kantornya, Senin (21/1/2019) .
Demikian proses tawar menawar membuahkan kesepahaman harga, ujar Rosef, korban membawa bersua buat pembayaran serta penyerahan barang dengan cara langsung.
" Waktu COD (kontan on delivery atau pembayaran serta penyerahan barang) pada 14 Januari 2019, kami tangkap terduga di Jagabaya, Tanjungkarang Timur, " papar Kompol Rosef Efendi.
Polisi membekuk keseluruhan tiga terduga pencuri sepeda brand Polygon itu. Semasing Alda (18) , penduduk Kecamatan Tanjung Bintang, Lampung Selatan ; Gusti (19) , penduduk Kecamatan Way Halim, Bandar Lampung ; serta D (16) , penduduk Kecamatan Kemiling, Bandar Lampung.
Keliling Kompleks
Read More : harga sepeda gunung murah polygon
Kompol Rosef Efendi mengatakan, tiga terduga pencurian sepeda Polygon itu berlaga di dalam rumah Indra, penduduk Perumahan Korpri, Kecamatan Sukarame, Bandar Lampung.
" Mereka mengambil sebelum malam tahun baru, 31 Desember 2018. Harga nya (sepeda curian) sekitar Rp 25 juta, " kata Rosef.
" Mereka sebelumnya hunting (mencari obyek) dengan berkeliling-keliling ke kompleks perumahan. Kalaupun udah bertemu targetnya, mereka lihat. Kalaupun aman, langsung berlaga, " sambung bekas kapolsek Natar, Lampung Selatan, ini.
Atas kelakuannya, tiga terduga terlilit kasus 363 Kitab Undang-undang Hukum Pidana. Ultimatum hukuman pidananya sepanjang tujuh tahun penjara.
Berhati-hati Kasus Penadahan
Terduga Gusti (19) mengatakan mengambil buat mendapat uang jajan penambahan dan beli telpon seluler.
" Sebelumnya (membandrol harga) Rp 18 juta. Namun sebab pembelinya nawar, jadi Rp 13 juta, " tukasnya di Polresta Bandar Lampung, Senin (21/1/2019) .
Gusti mengupload photo sepeda hasil curian di Facebook, persisnya dalam sesuatu kelompok jual beli ruang Bandar Lampung.
" Memang fotonya saya mengambil dari Google, baru saya posting, " katanya.
Sesaat Grup Reserse Kriminil Polresta Bandar Lampung menyarankan warga jangan sampai simpel yakin dengan penawaran jual beli barang, termasuk juga di social media.
" Dikarenakan, kalaupun ketahuan beli barang curian, dapat mengenai kasus 480 KUHP jadi penadah, " kata Kasatreskrim Polresta Kompol Rosef Efendi.
Jumat, 10 Mei 2019
Kesetrum Kabel Listrik, Ketua PPK di Kediri Dilarikan ke Rumah Sakit
Seseorang ketua PPK di Kecamatan Semen, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, dibawa ke rumah sakit berkat lemas selesai tersengat saluran listrik, Kamis (25/4/2019) . Setiyo, ketua PPK disangka tersetrum listrik dari kabel mik yg sedang digenggamnya. Itu berlangsung kala ia sedang menjalankan pekerjaan penyelenggaraan rekapitulasi. Atas momen itu, ia langsung lemas serta pernah dibawa ke puskemas paling dekat mengejar lalu rujuk ke RS Bhayangkara.
Komisioner Bagian Info KPU Kabupaten Kediri, Eka Wisnu Wardana, membetulkan ada petugas yg tersengat saluran listrik itu. " Benar. Waktu persiapan rekapitulasi tingkat kecamatan, " papar Eka Wisnu Wardana, Kamis. Lihat juga : Petugas KPPS Wafat di Surabaya Makin bertambah Berubah menjadi Tiga Orang Tetapi, Wisnu belum tahu tentu saluran listrik mana yang pasti sebagai yang memicu tersetrumnya petugas.
Selanjutnya : kabel listrik yang bagus
Ia menyebutkan masih juga dalam pengecekan. " Dapat miknya, dapat kabelnya, " sambungnya. Berlangsungnya momen itu, menurut Wisnu, dikontrol oleh menyusutnya konsentrasi serta ini yang memicu terpentingnya yaitu sebab elemen kepayahan. Ia mengatakan, beberapa petugas itu malam sampai pagi hari barusan masih bekerja mengerjakan rekapitulasi, bahkan juga dilanjut waktu pagi harinya. " Kepayahan sebab kurang tidur pada akhirnya tidak konsentrasi. " pungkas Wisnu. Lihat juga : Kepayahan,
4 Petugas KPPS di Jakarta Barat Wafat Dunia, 9 Sakit Awalnya, lebih dari 20 orang petugas pengurus pemilu di daerah Kota serta Kabupaten Kediri, terpaksa sekali dibawa ke rumah sakit. Diantara beberapa petugas itu ada yg alami serbuan jantung, patah tulang gara-gara kecelakaan, keguguran kandungan, bahkan juga ada yg wafat.
Beberapa masih menekuni perawatan rumah sakit. Untuk meminimalisasi menambahnya korban, pihak KPU memfasilitasi ada petugas kesehatan untuk observasi kesehatan beberapa petugas pengurus di tiap-tiap tempat rekapitulasi. Petugas kesehatan dari semasing puskesmas itu tempati satu tempat serta siap sedia memfasilitasi kesehatan beberapa pengurus pungutan suara, beberapa peserta, ataupun petugas keamanan.
Komisioner Bagian Info KPU Kabupaten Kediri, Eka Wisnu Wardana, membetulkan ada petugas yg tersengat saluran listrik itu. " Benar. Waktu persiapan rekapitulasi tingkat kecamatan, " papar Eka Wisnu Wardana, Kamis. Lihat juga : Petugas KPPS Wafat di Surabaya Makin bertambah Berubah menjadi Tiga Orang Tetapi, Wisnu belum tahu tentu saluran listrik mana yang pasti sebagai yang memicu tersetrumnya petugas.
Selanjutnya : kabel listrik yang bagus
Ia menyebutkan masih juga dalam pengecekan. " Dapat miknya, dapat kabelnya, " sambungnya. Berlangsungnya momen itu, menurut Wisnu, dikontrol oleh menyusutnya konsentrasi serta ini yang memicu terpentingnya yaitu sebab elemen kepayahan. Ia mengatakan, beberapa petugas itu malam sampai pagi hari barusan masih bekerja mengerjakan rekapitulasi, bahkan juga dilanjut waktu pagi harinya. " Kepayahan sebab kurang tidur pada akhirnya tidak konsentrasi. " pungkas Wisnu. Lihat juga : Kepayahan,
4 Petugas KPPS di Jakarta Barat Wafat Dunia, 9 Sakit Awalnya, lebih dari 20 orang petugas pengurus pemilu di daerah Kota serta Kabupaten Kediri, terpaksa sekali dibawa ke rumah sakit. Diantara beberapa petugas itu ada yg alami serbuan jantung, patah tulang gara-gara kecelakaan, keguguran kandungan, bahkan juga ada yg wafat.
Beberapa masih menekuni perawatan rumah sakit. Untuk meminimalisasi menambahnya korban, pihak KPU memfasilitasi ada petugas kesehatan untuk observasi kesehatan beberapa petugas pengurus di tiap-tiap tempat rekapitulasi. Petugas kesehatan dari semasing puskesmas itu tempati satu tempat serta siap sedia memfasilitasi kesehatan beberapa pengurus pungutan suara, beberapa peserta, ataupun petugas keamanan.
Langganan:
Postingan (Atom)